庫存觀市
[庫存看市場(chǎng)]透過現(xiàn)象看本質(zhì)
2006年11月07日07:37 來源:西本資訊
新干線編者注:本文為作者授權(quán)新干線獨(dú)家刊登之作品,媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提,獲得新干線及作者本人書面授權(quán),并注明出處為西本新干線(www.96369.net)。本文觀點(diǎn)純屬作者個(gè)人意見,與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān),據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝廣大網(wǎng)友對(duì)新干線的支持。
一轉(zhuǎn)眼,滬上建筑鋼材價(jià)格開始了小幅度攀升,這種勢(shì)頭源自上周。短期內(nèi),價(jià)格的走勢(shì)真實(shí)地反映出了市場(chǎng)銷售狀況,伴隨著近期適宜的氣溫條件,滬上建筑鋼市的確出現(xiàn)了銷售量階段性放大的趨勢(shì),價(jià)格走高也就在情理之中了。然而透過表象,更多內(nèi)在狀況似乎應(yīng)該引起大家的注意。一起來看本期庫存數(shù)據(jù)。
2006年11月3日,上海市場(chǎng)20倉庫建筑用HRB335鋼筋16-25mm庫存總量為107900噸,較2006年10月27日減倉13700噸,減少幅度11.27%;其中一類資源由34000噸減少至26700噸,減倉幅度為21.47%;二類資源由87600噸減少至81200噸,減倉幅度為7.31%。對(duì)比歷史數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)階段滬上庫存較2005年同期多出了9100噸,本期庫存減速低于歷史同期。
從規(guī)格結(jié)構(gòu)來看(如下表)
資源分類 |
日期 |
|
|
|
|
|
總量 |
一類資源 |
|
4700 |
7400 |
7500 |
6400 |
8000 |
34000 |
|
3600 |
6500 |
5300 |
3400 |
7900 |
26700 | |
|
13600 |
6400 |
9200 |
6100 |
6000 |
41300 | |
二類資源 |
|
14400 |
7800 |
20400 |
16500 |
28500 |
87600 |
|
11600 |
7400 |
22600 |
14900 |
24700 |
81200 | |
|
8700 |
8600 |
4800 |
11900 |
23500 |
57500 |
數(shù)據(jù)表明:各個(gè)規(guī)格消費(fèi)量較為正常,一類資源仍占據(jù)庫存減少量主體。結(jié)合西本鋼鐵提供的上周銷售數(shù)據(jù)來看,25mm、16mm、20mm和32mm規(guī)格位列銷售排行榜前列。一類資源的快速消耗、二類資源庫存本期也出現(xiàn)再降,市場(chǎng)短期內(nèi)出現(xiàn)了價(jià)格上漲,皆源于此。但是,必須理性看到,在途資源量對(duì)于后市而言,壓力是明顯的。
從產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看:2006年11月3日與10月27日相比較,一類資源主導(dǎo)前六位分別是:山西長(zhǎng)治5400噸,減倉2700噸;陜西龍門6800噸,減倉500噸;山西海鑫4300噸,減倉500噸;河北邯鋼3600噸,減倉800噸;寶日1400噸,減倉1400噸;2672廠1300噸,減倉300噸。
二類主導(dǎo)前七位分別是:滬寶40700噸,較2006年10月27日(下同)增倉1700噸;四平紅嘴13100噸,減倉900噸;江蘇中天8700噸,減倉3900噸;唐山銀豐3700噸,減倉800噸;申特3800噸,減倉400噸;湖北大冶2800噸,減倉100噸;河北敬業(yè)2000噸。
數(shù)據(jù)表明:主要產(chǎn)地資源幾近枯竭與滬產(chǎn)的逆向增加形成鮮明對(duì)比。了解市場(chǎng)的人士都應(yīng)該清楚部分滬產(chǎn)的來源并非本地,而是華北。6日開始,國(guó)內(nèi)東北、華北再度開始降溫,除國(guó)家重點(diǎn)工程以外,很多工地明確停止或者減緩了工程進(jìn)度。而與此同時(shí),滬上得到的在途資源消息,雖然暫時(shí)還未見蹤影,然而水陸運(yùn)輸?shù)耐〞?,都將為庫存激增?chuàng)造有利條件。
線材資源方面:11月3日,滬上20個(gè)倉庫建筑用Q235牌號(hào)6.5mm盤條庫存總量13800噸,較上期減少3500噸,減倉幅度較大;然而對(duì)比2005年10月28日來看,當(dāng)時(shí)線材庫存量?jī)H為4000噸左右,短期內(nèi)滬上線材庫存壓力難減。
三級(jí)鋼資源方面:新干線的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2006年11月3日,滬上20個(gè)倉庫HRB400牌號(hào)鋼筋16-25mm規(guī)格庫存總量為26400噸,主導(dǎo)資源排名情況如下表:
|
馬鋼 |
南昌 |
日照 |
邯鋼 |
寶日 |
滬寶 |
龍門 |
濟(jì)鋼 |
萍鄉(xiāng) |
2900 |
1700 |
9600 |
700 |
600 |
1500 |
1400 |
1300 |
1300 | |
|
馬鋼 |
南昌 |
日照 |
邯鋼 |
寶日 |
酒鋼 |
永鋼 |
濟(jì)鋼 |
萍鄉(xiāng) |
3600 |
1300 |
12400 |
1100 |
600 |
600 |
1200 |
2100 |
1900 |
數(shù)據(jù)表明:三級(jí)鋼銷售依舊較旺,這與需求格局似乎是對(duì)應(yīng)的。結(jié)合西本鋼鐵提供的銷售數(shù)據(jù)來看,25mm三級(jí)鋼位列上周銷量排行第三位。
針對(duì)目前市場(chǎng)的狀況,筆者認(rèn)為有如下的事情值得注意:
1、短期內(nèi),價(jià)格走勢(shì)與銷售量關(guān)系密切。從11月6日得到的市場(chǎng)反饋數(shù)據(jù)來看,銷售量仍然可觀,大批量資源抵滬暫未出現(xiàn),價(jià)格延續(xù)平穩(wěn)甚至小幅度上探趨勢(shì)仍將不會(huì)改變。
2、長(zhǎng)期來看,類似北臺(tái)、海鑫、2672、龍門等地資源對(duì)滬上構(gòu)成一定壓力,重點(diǎn)關(guān)注的到庫資源中,不能忽略包括上述華北、東北等產(chǎn)地資源的動(dòng)向。
3、線材短期內(nèi)受迫于庫存,市場(chǎng)價(jià)格難有太多表現(xiàn);三級(jí)鋼相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn),仍舊要看到庫資源臉色行事。
此外,鋼坯出口退稅政策的調(diào)整,10月份鋼坯出口量可能出現(xiàn)“最后瘋狂”現(xiàn)象,前期出口強(qiáng)勢(shì)格局應(yīng)該會(huì)在其后的時(shí)間內(nèi)慢慢改變?;氐阶顬樵嫉脑掝},建筑鋼材龐大的產(chǎn)能體系至今仍未見變化,截至2006年10月份,線材、螺紋鋼產(chǎn)量已迫近2005年全年產(chǎn)量,剩余兩個(gè)月份幾乎就是新增量。面對(duì)如此供給形勢(shì),同時(shí)面對(duì)宏觀調(diào)控政策的緊縮趨勢(shì),看清表象同時(shí),還是多多思考為妙。 [文]西本新干線工作室 elson
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