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包鋼尖端材料撐起海太長(zhǎng)江隧道超級(jí)工程
2025年08月02日20:01 來(lái)源:西本資訊
國(guó)家重大工程建設(shè)前沿,包鋼尖端材料正為工程品質(zhì)筑起堅(jiān)實(shí)屏障。近日,由包鋼股份自主研發(fā)的隧道預(yù)埋件用特殊鋼Q690C,成功應(yīng)用于“江海之門(mén)”海太長(zhǎng)江隧道建設(shè),且整個(gè)隧道預(yù)埋件用鋼全部由包鋼股份提供,以超高強(qiáng)度和超高韌性為超級(jí)工程注入“包鋼力量”。
海太長(zhǎng)江隧道作為聯(lián)通長(zhǎng)江兩岸的關(guān)鍵通道,對(duì)工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性要求極高,預(yù)埋件如同隧道的“工程筋骨”,其性能直接決定地基支撐力與整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。相較以往國(guó)內(nèi)隧道預(yù)埋件多采用傳統(tǒng)普通碳素鋼或低合金鋼,此次海太隧道預(yù)埋件創(chuàng)新采用Q690C材質(zhì),該材料兼具良好的低溫韌性、高強(qiáng)度、抗疲勞、耐沖擊、抗腐蝕及易焊接等優(yōu)異性能,可在復(fù)雜地質(zhì)條件下承受巨大荷載,并完美適配后續(xù)高精度加工工藝。
為拿下這一“高難度訂單”,包鋼股份迅速啟動(dòng)“產(chǎn)銷研”協(xié)同作戰(zhàn)。技術(shù)中心、特鋼分公司、煉鋼廠等多家單位組建聯(lián)合攻關(guān)組,圍繞項(xiàng)目需求精準(zhǔn)優(yōu)化成分設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝,歷經(jīng)熱處理工藝反復(fù)驗(yàn)證,最終成功軋制3000余噸Q690C隧道預(yù)埋件用特殊鋼?!昂附有耘c調(diào)質(zhì)制度直接影響后續(xù)的加工性能,我們必須與用戶需求實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)匹配?!奔夹g(shù)中心負(fù)責(zé)特鋼、型鋼新產(chǎn)品研發(fā)人員宋振東說(shuō),從成分調(diào)控到工藝突破,每個(gè)環(huán)節(jié)都烙印著團(tuán)隊(duì)對(duì)極致品質(zhì)的執(zhí)著追求。
此次海太長(zhǎng)江隧道成功應(yīng)用,標(biāo)志著包鋼股份在高端特種鋼材領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,更彰顯了其服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略重大工程的國(guó)企實(shí)力與硬核擔(dān)當(dāng)。面向未來(lái),包鋼股份將持續(xù)以新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),讓更多“包鋼制造”撐起大國(guó)工程的壯闊藍(lán)圖。
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