行業(yè)數(shù)據(jù)

寶鋼獲評減污降碳協(xié)同增效優(yōu)秀案例

2025年07月29日09:46   來源：寶鋼股份直通車
摘要：近期，寶山基地?zé)掍搹S連鑄機(jī)氫氧切割工藝和冷軋廠“三站合一”酸再生工藝節(jié)能減排改造項(xiàng)目獲評上海市生態(tài)環(huán)境局組織評選的減污降碳協(xié)同增效優(yōu)秀案例

綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。在“雙碳”背景下，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為我國鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心命題和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。踐行綠色低碳發(fā)展理念，寶山基地減污降碳協(xié)同增效捷報頻傳。近期，寶山基地?zé)掍搹S連鑄機(jī)氫氧切割工藝和冷軋廠“三站合一”酸再生工藝節(jié)能減排改造項(xiàng)目獲評上海市生態(tài)環(huán)境局組織評選的減污降碳協(xié)同增效優(yōu)秀案例，彰顯了在綠色轉(zhuǎn)型實(shí)踐中的標(biāo)桿實(shí)力。

在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，煉鋼廠以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，通過氫氧切割技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)環(huán)保與效益雙贏，為傳統(tǒng)重工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了標(biāo)桿案例。這項(xiàng)涵蓋6臺連鑄機(jī)的系統(tǒng)性改造，不僅實(shí)現(xiàn)年減排CO?7178噸的顯著成效，更探索出一條“零碳切割”的可持續(xù)發(fā)展路徑。

傳統(tǒng)連鑄坯切割依賴天然氣混合燃燒工藝，存在碳排放高、割縫精度差等痛點(diǎn)。煉鋼廠創(chuàng)新引入水電解氫氧發(fā)生器技術(shù)，通過電解水實(shí)時制取氫氧混合氣，其燃燒產(chǎn)物僅為水蒸氣，從源頭上實(shí)現(xiàn)零碳排放，同時項(xiàng)目配套建設(shè)多級防回火系統(tǒng)、移動除塵裝置等安全設(shè)施，形成完整的綠色切割解決方案。

核心技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)三大跨越環(huán)保效益：達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)；能效提升：噸鋼能耗降低0.2kgce，年節(jié)約標(biāo)煤2875噸；工藝升級：割縫從10mm壓縮至≤5mm，鋼坯損耗減少39.9%。實(shí)施路徑：系統(tǒng)化改造的“寶鋼經(jīng)驗(yàn)”。

項(xiàng)目歷時20個月完成全流程改造，形成可復(fù)制的技術(shù)實(shí)施范式。裝備革新：新建氫氧發(fā)生站，改造切割機(jī)割嘴及拖鏈系統(tǒng)，配置自動點(diǎn)火裝置；工藝重構(gòu)：采用“即產(chǎn)即用”模式，消除傳統(tǒng)工藝的長明火能源浪費(fèi)；安全閉環(huán)：通過氣液分離裝置、多級防回火系統(tǒng)構(gòu)建安全保障體系。

特別在能耗控制方面，電解水制氫雖增加電耗，但通過優(yōu)化切割參數(shù)使整體能耗下降。數(shù)據(jù)顯示，天然氣用量減少85%，氧氣消耗降低50%，驗(yàn)證了技術(shù)路線的經(jīng)濟(jì)可行性。

7178噸CO?減排量相當(dāng)于4000輛轎車年排放量，減排效果顯著改善。直接收益：年節(jié)約成本顯著，其中鋼坯損耗減少貢獻(xiàn)千萬元；隱性價值：設(shè)備壽命延長60%，維護(hù)成本下降30%，安全風(fēng)險大幅降低；社會效益：為《上海市清潔空氣行動計劃》提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

此次實(shí)踐突破了“環(huán)保投入必然增加成本”的傳統(tǒng)認(rèn)知，證明：技術(shù)創(chuàng)新是核心，將水電解技術(shù)創(chuàng)造性應(yīng)用于金屬切割領(lǐng)域，開辟新賽道；系統(tǒng)思維是關(guān)鍵，涵蓋裝備、工藝、安全的整體改造方案確保落地效果；數(shù)字賦能增效，通過實(shí)時監(jiān)測優(yōu)化切割參數(shù)，實(shí)現(xiàn)動態(tài)能效管理。

該項(xiàng)目已形成《氫氧火焰斷火切割技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)成果，其經(jīng)驗(yàn)正在寶武集團(tuán)內(nèi)推廣。正如項(xiàng)目負(fù)責(zé)人所言：“這不是簡單的設(shè)備更換，而是生產(chǎn)方式的綠色革命。

”在全球鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的浪潮中，隨著綠電比例提升，該技術(shù)減排潛力將進(jìn)一步釋放。這種“源頭減碳+過程控污+末端提效”的協(xié)同治理模式，為高耗能行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)提供了可量化、可復(fù)制的解決方案。

“三站合一”酸再生工藝節(jié)能減排改造項(xiàng)目聚焦帶鋼酸洗工藝中廢酸再生循環(huán)利用及“三廢”處置的行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)，冷軋廠以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，成功實(shí)施酸再生機(jī)組合并改造重大工程，為鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型樹立了新標(biāo)桿。

此前，國內(nèi)鹽酸再生領(lǐng)域普遍采用噴霧焙燒技術(shù)，存在產(chǎn)生氨氮廢水、泥餅危廢、設(shè)備體積龐大等問題。冷軋廠經(jīng)科學(xué)研判，最終選擇全球領(lǐng)先的流化床酸再生工藝結(jié)合酸霧冷卻工藝。該工藝具有顯著優(yōu)勢同等處理量下爐體體積小；可以采用空氣預(yù)熱技術(shù)有效降低能耗；煙氣中粉塵和氯化氫排放量遠(yuǎn)低于噴霧焙燒工藝。尤為關(guān)鍵的是，創(chuàng)新性地將1420、1550和1730三個單元酸再生機(jī)組進(jìn)行“三站合一”合并改造，并采用單體處理量高達(dá)20m3/h的鹽酸流化床工藝，此舉在世界范圍內(nèi)尚屬首次。

項(xiàng)目于2019年5月正式開工。面對需“先三合二、再合三為一”的復(fù)雜施工邏輯及僅25個月的緊迫工期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)周密部署，高效完成了跨區(qū)域管廊建設(shè)、再生站停運(yùn)拆除及新站建設(shè)。新建再生站于2021年6月如期建成烘爐。然而，試運(yùn)行階段遭遇了機(jī)組切換鹽酸處理時無法穩(wěn)定運(yùn)行的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，歷經(jīng)兩個月、八次反復(fù)調(diào)試，于2021年底精準(zhǔn)鎖定問題癥結(jié)。團(tuán)隊(duì)爭分奪秒優(yōu)化設(shè)計、緊急采購，最終在2022年3月實(shí)現(xiàn)機(jī)組熱負(fù)荷試車一次成功。成效優(yōu)異，示范引領(lǐng)譜新篇。

目前，“三站合一”酸再生機(jī)組已穩(wěn)定高效運(yùn)行，各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異。煙氣排放濃度全面優(yōu)于國家超低排放標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目成功應(yīng)用了廢氣資源化循環(huán)再利用、節(jié)能降碳、智能化生產(chǎn)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了廢酸再生的極致效率，顯著降低了新酸、新水補(bǔ)充量，大幅節(jié)約運(yùn)行成本。通過清潔能源的廣泛使用，大幅降低生產(chǎn)過程碳排放強(qiáng)度。項(xiàng)目在減少危廢處置費(fèi)用的同時，副產(chǎn)物氧化鐵球?qū)崿F(xiàn)廠內(nèi)資源化利用。

冷軋廠酸再生合并改造項(xiàng)目的成功實(shí)踐，是探索綠色高質(zhì)量發(fā)展的生動寫照，為鋼鐵行業(yè)減排降碳提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。后續(xù)，冷軋廠將持續(xù)緊密圍繞“綠色化”發(fā)展核心戰(zhàn)略，深化流化床再生工藝及裝備的技術(shù)研究，加快建設(shè)成為世界最具競爭力的綠色碳鋼制造基地。目前，寶山基地酸再生合并改造工程（二期）已全面啟動，計劃于2025年年底建成投產(chǎn)，向著更高水平的綠色制造目標(biāo)堅定邁進(jìn)。

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