下游數(shù)據(jù)

均船齡創(chuàng)新高,全球航運(yùn)船隊(duì)船舶出現(xiàn)老化趨勢

2024年01月08日05:31   來源:西本資訊
摘要:2023年12月份,全球航運(yùn)船隊(duì)的平均船齡達(dá)到13.7年,為2009年以來的最高水平;集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)的船齡達(dá)到14.3年

英國媒體7日報(bào)道,船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,2023年12月份,全球航運(yùn)船隊(duì)的平均船齡達(dá)到13.7年,為2009年以來的最高水平;集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)的船齡達(dá)到14.3年,這是自1993年該公司開始收集此項(xiàng)數(shù)據(jù)以來的最高值;而運(yùn)載石油和其他液體的油輪平均船齡達(dá)12.9年,也創(chuàng)下20年來的新高。

盡管全球脫碳壓力在不斷增加,但由于監(jiān)管政策和新型替代燃料技術(shù)的不確定性,可能導(dǎo)致不少船東不愿訂購采用環(huán)保燃料的新船。業(yè)內(nèi)人士分析,船舶老化趨勢或?qū)⒊掷m(xù)。 (央視財(cái)經(jīng))

免責(zé)聲明:西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的,旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供,并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見,僅供用戶參考和借鑒,不構(gòu)成投資建議,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示:本內(nèi)容系www.qiwhsna.cn編輯、整理,轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán),若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可,并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載,西本資訊保留一切追訴的權(quán)力,直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國主要城市行情地圖