西本要聞
11月20日行業(yè)要聞早餐
2023年11月20日07:30 來源:鋼市早知道
國 際 動 態(tài)
1、亞太經合組織第三十次領導人非正式會議在舊金山閉幕
亞太經合組織第三十次領導人非正式會議17日在美國舊金山莫斯科尼中心閉幕。會議發(fā)表了《2023年亞太經合組織領導人舊金山宣言》。宣言強調,亞太經合組織必須利用技術和經濟進步,繼續(xù)釋放本地區(qū)的巨大潛力和活力,促進經濟增長,應對包括氣候變化在內的所有環(huán)境挑戰(zhàn)。(新華社)
2、上海航交所:多數遠洋航線運價回落
上海航運交易所11月18日發(fā)布出口集裝箱運輸市場周度報告。本周,中國出口集裝箱運輸市場總體表現(xiàn)穩(wěn)定,市場整體貨量略有下滑,多數遠洋航線運價出現(xiàn)回落。11月17日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數為999.92點,較上期下跌2.9%。
3、IMF預計未來五年韓國經濟每年增長2.1-2.3%
IMF周日發(fā)布的一份報告顯示,預計2024年到2028年,韓國經濟將保持每年2.1%至2.3%的增長軌跡。2024年韓國實際GDP增長率將從今年預期中的1.4%上升到2.2%。2025年韓國GDP將增長2.3%,2026年和2027年將分別增長2.2%,2028年將增長2.1%。
4、國際金融協(xié)會:韓國企業(yè)負債增速排世界第二
在通貨緊縮和高息政策基調下,韓國企業(yè)負債規(guī)模非但未減,從國家經濟規(guī)模來看反而排世界第二。企業(yè)破產增速同樣排在世界第二。國際金融協(xié)會19日發(fā)布的《全球債務監(jiān)測》報告顯示,以今年第三季度為準,從非金融企業(yè)負債在國內生產總值的占比來看,韓國以126.1%排名第三,環(huán)比增加5.2個百分點,增速位居世界第二。報告還對韓國等17個國家企業(yè)破產增速進行比較,韓國以約40%名列第二。分析認為,包括小工商業(yè)者和個體戶在內的不少企業(yè)已走到難以靠舉債抵擋危機的地步。
5、美聯(lián)儲加息終點預期被消化
受通脹回落和經濟降溫強化美聯(lián)儲加息周期終點預期的提振,美國股市連續(xù)三周上漲,主要股指創(chuàng)下近兩個月來的最高水平,風險偏好有所改善。然而,市場下半周顯示出一定降溫跡象,投資者對降息的熱情并沒有得到美聯(lián)儲官員的積極回應。未來一周,在貨幣政策博弈的同時,英偉達財報將成為焦點,與利率走勢密切相關的科技股或再次成為市場方向選擇的勝負手。
6、韓國前10月日系進口乘用車占比同比上升
據韓國進口車協(xié)會(KAIDA)19日數據,今年前10月在韓注冊登記的進口乘用車同比減少約3%,日系車占比則同比提升2.6個百分點,高達8.6%,創(chuàng)下2019年(15%)以來最高紀錄。同期,日系車銷量同比增長35.7%,為1.8822萬輛。
7、韓國10月本土航司客運量創(chuàng)今年新高
據韓國國土交通部19日發(fā)布的統(tǒng)計數據,10月本土航空公司旅客運輸量共計742.0953萬人次,恢復至2019年10月的95.4%水平。具體來看,國內航線和國際航線客運量分別恢復至2019年同期的96%和95.1%。今年10月本土航司旅客運輸量創(chuàng)下今年以來單月最高,與四年前相比恢復率也最高。
8、國際油價大起大落,靜待歐佩克最終決定
絕對價大幅回落的同時,月間差和裂解利潤的走弱讓市場更加被動。全球各大原油市場月間差全線快速走弱,本周SC原油、WTI原油、布倫特原油的近端結構先后開始呈現(xiàn)貼水,通常這是市場表現(xiàn)疲軟的特征。毫無疑問,油價面臨的壓力逐漸增加。
9、花旗集團或公布大規(guī)模裁員計劃
據英國媒體當地時間17日報道,作為全面重組的一部分,花旗集團計劃于20日宣布首輪大規(guī)模裁員計劃。這是該集團近20年來最大的一次重組,最終將有數千個職位被裁撤。
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