西本要聞
10月23日行業(yè)要聞早餐
2023年10月23日07:30 來源:鋼市早知道
國 際 動 態(tài)
1、1—9月,霍爾果斯口岸進出口貨運量超3000萬噸
今年以來,新疆霍爾果斯外貿(mào)發(fā)展呈良好態(tài)勢。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計,今年1—9月,霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管進出口貨運量3108.4萬噸,同比增長2%。其中,進口農(nóng)產(chǎn)品、食品增長迅猛,貿(mào)易額同比分別增長148.3%、147.7%,反映了國內(nèi)市場強大的消費能力。而電動載人汽車出口成為口岸增長新特點,貿(mào)易額同比增長8.1倍。
2、美國2023年財政赤字近1.7萬億美元
美國財政部當(dāng)?shù)貢r間20日公布報告顯示,美國聯(lián)邦政府2023財年財政赤字達1.695萬億美元(約合12.4萬億人民幣),較2022年增長23%,原因是收入下降,社會保障、醫(yī)療保險和聯(lián)邦債務(wù)利息成本大幅上升。
3、美聯(lián)儲加息重創(chuàng)房地產(chǎn)市場
美國房地產(chǎn)市場正陷入進退兩難的蕭條。一方面,在新冠疫情期間的房地產(chǎn)熱潮中,全美房價暴漲超過40%;另一方面,隨著美聯(lián)儲不斷加息,美國30年期房貸利率上升至20多年來的高位。
4、穆迪對英國的評級展望上調(diào)至穩(wěn)定
穆迪投資者服務(wù)公司對英國的評級展望由負面上調(diào)至穩(wěn)定,而標(biāo)普對英國的展望仍為穩(wěn)定,為英國首相里?!ぬK納克提供了其所急需的支持。這兩家信用評級機構(gòu)均暗示,英國無評級調(diào)降風(fēng)險。標(biāo)普對英國的評級為AA,為第三高級別,穆迪給出的評級為Aa3,為第四高。“政策的可預(yù)測性已恢復(fù),”穆迪周五在聲明中表示。而標(biāo)普則以“盡管面臨多重不利因素,但經(jīng)濟表現(xiàn)依然堅韌”為由。
5、機構(gòu):預(yù)計最新的GDP數(shù)據(jù)將顯示美國仍是全球最大經(jīng)濟引擎
經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計,美國第三季度GDP增速可能以近兩年來最快的速度擴張,第三季度實際GDP年化季率初值或?qū)浀?.3%。作為美國經(jīng)濟的主要引擎,個人消費預(yù)計將以4%的速度增長。下周四公布的GDP數(shù)據(jù)或不足以推動美聯(lián)儲在11月加息,但第四季度持續(xù)的個人支出增長勢頭可能會提高美聯(lián)儲在年底前后進一步收緊政策的可能性。
6、以軍稱正為下一階段戰(zhàn)爭做準(zhǔn)備
當(dāng)?shù)貢r間21日,以色列軍方空襲加沙地帶北部、南部、東部、中部,多棟建筑遭轟炸;哈馬斯向以色列南部和中部發(fā)射火箭彈。此外,以色列已在加沙地帶邊界集結(jié)了數(shù)以萬計的軍隊。以軍發(fā)言人稱正繼續(xù)為“下一階段的戰(zhàn)爭做準(zhǔn)備”,其中包括地面進攻,以色列將“加大對加沙地帶的打擊力度”。另據(jù)報道,以軍再次向加沙地帶空投傳單,警告居民盡快撤離到加沙南部。
7、巴以沖突局勢跟蹤
1. 據(jù)敘利亞國家媒體:以色列炮擊敘利亞首都大馬士革機場和阿勒頗機場,并使其停止運營。2. 以國防軍稱黎巴嫩真主黨一直在攻擊以色列陣地,已造成以色列人員傷亡。以媒:以軍對黎巴嫩南部發(fā)動第三次打擊。據(jù)悉黎以邊境沖突已致6名真主黨成員死亡,為沖突爆發(fā)兩周以來真主黨方面單日死亡人數(shù)最多的一天。3. 以軍稱打死一名哈馬斯高級指揮官,為對以襲擊重要策劃人和執(zhí)行者。4. 據(jù)《耶路撒冷郵報》:以色列空軍尋求在加沙地面行動開始前削弱哈馬斯。5. 巴以沖突已致雙方超6000人死亡,其中有4651名巴勒斯坦人死亡,至少1400名以色列人死亡。6. 以色列南部、中部和北部多地均拉響火箭彈防空警報。7. 以政府官員:自開戰(zhàn)以來,以色列遭7400多枚火箭彈襲擊。8. 以色列國防部隊稱以坦克意外擊中埃及軍事哨所,埃及表示造成多名軍人受輕傷。9. 以色列防長:對加沙地帶的地面攻勢或?qū)⒊掷m(xù)三個月。10. 以政府發(fā)言人:以色列仍在努力避免在正在進行的戰(zhàn)爭中開辟北部(與黎巴嫩的)戰(zhàn)線。以色列對雙線作戰(zhàn)不感興趣,首要目標(biāo)仍是擊敗和瓦解哈馬斯。
8、日元兌美元匯率再度突破150日元
周一亞洲早盤,日元兌美元匯率再度短暫跌破1美元兌150日元,日本與美國之間巨大的收益率差距繼續(xù)令日元承壓,讓交易員對日本央行可能采取的干預(yù)措施保持警惕。
9、美國車主拖欠汽車貸款的比例創(chuàng)近30年最高
國際評級公司惠譽的數(shù)據(jù)顯示,9月份,逾期至少60天的次級汽車借款人比例上升至6.11%,是1994年以來的最高值。汽車價格上漲和借貸成本上升是汽車消費激增的背后原因。隨著美聯(lián)儲表示計劃在更長的時間內(nèi)維持更高的利率,這個問題很可能會持續(xù)下去,尤其是數(shù)百萬美國人最近又開始償還聯(lián)邦學(xué)生貸款。
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