西本要聞

3月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.78

2023年04月21日05:40   來源：西本資訊
摘要：?據(jù)中國汽車流通協(xié)會4月20日消息，2023年4月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年3月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.78，環(huán)比下降7.8%，同比上升1.7%，庫存水平位于警戒線以上。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會4月20日消息，2023年4月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年3月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.78，環(huán)比下降7.8%，同比上升1.7%，庫存水平位于警戒線以上。

一、3月庫存系數(shù)同比上升，環(huán)比下降

3月從湖北政府補(bǔ)貼開始，多地陸續(xù)加入到補(bǔ)貼行列，汽車價格波動較大加重消費者持幣觀望情緒。3月前三周，訂單和成交量并未出現(xiàn)明顯增加，直到最后1.5周，終端銷量出現(xiàn)了較大增幅。盡管經(jīng)銷商總庫存規(guī)模有所增加，但庫存系數(shù)回落，整體庫存水平仍然在警戒線以上。

隨著國六B排放標(biāo)準(zhǔn)切換時間臨近，部分經(jīng)銷商難以全面消化現(xiàn)有不達(dá)標(biāo)庫存。部分經(jīng)銷商表示還有大量國六B非RDE車型待清庫，且由于一季度終端銷量低于預(yù)期，6月底完成清庫有較大難度。

二、高端豪華&進(jìn)口、合資、自主品牌庫存系數(shù)下降

高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.27，環(huán)比下降25.3%；合資品牌庫存系數(shù)為2.06，環(huán)比下降4.2%；自主品牌庫存系數(shù)為1.63，環(huán)比下降6.3%。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期2023年4月份市場需求，合理控制庫存

進(jìn)入4月， 各地補(bǔ)貼政策陸續(xù)到期，車企保價政策效果顯現(xiàn)，汽車終端成交價格將趨于穩(wěn)定，消費者持幣待購的觀望情緒有所緩解。再加上4月18日上海車展即將開展，多地的春季車展在4月下旬陸續(xù)開幕。在車展促銷政策和新車的刺激下，汽車消費需求有望進(jìn)一步激發(fā)。

在3月30日，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合部分主機(jī)廠召開國六B切換情況座談會。根據(jù)本次會議，截至3月底，全國范圍內(nèi)國六B非RDE車型大約還有200萬庫存，因此參會企業(yè)建議政府相關(guān)部門，對國六B非RDE車型給予6-12月的銷售過渡期，以利于汽車市場穩(wěn)定。如果國六B全面實施延期執(zhí)行，將緩和車企和經(jīng)銷商在第二季度去庫存壓力，有利于維持終端價格穩(wěn)定，助力終端銷量企穩(wěn)回升。

中國汽車流通協(xié)會，呼吁主機(jī)廠根據(jù)疫后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況，精準(zhǔn)測算市場需求，避免出現(xiàn)過高的供需缺口，及時根據(jù)市場供需情況，調(diào)整產(chǎn)量目標(biāo)。

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系www.qiwhsna.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。