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歲末年初，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟迎來新的發(fā)展思考和謀篇布局。1月8日-9日，2021第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇在上海浦東香格里拉大酒店盛大召開。

本次論壇由中國物流與采購聯(lián)合會指導，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會攜手上海卓鋼鏈、西本新干線聯(lián)合主辦。來自大宗商品領域的專家學者，以及鋼鐵生產(chǎn)、物流、倉儲、金融、建筑等產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)精英們齊聚一堂，全面、系統(tǒng)、深度地感受行業(yè)脈動,針對我國鋼鐵物流供應鏈創(chuàng)新交易模式、加快產(chǎn)業(yè)升級和融合新興戰(zhàn)略發(fā)展等，進行了深入探討。

世界疫情百年變局疊加，鋼鐵行業(yè)步入深度調(diào)整

嘉定區(qū)人民政府高香區(qū)長、中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、中物聯(lián)鋼鐵物流專委會秘書長王建中、南鋼集團副總裁余長林等為大會致辭并送上祝福。

專家趨勢預測  2021年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)機遇大于風險

2020年，盡管疫情席卷全球，中國卻是唯一一個實現(xiàn)正增長的經(jīng)濟體。

疫情加速了產(chǎn)業(yè)的變革。聚焦中國鋼鐵業(yè)，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進做出預測，在經(jīng)濟增長6%的大環(huán)境下，“十四五”期間鋼鐵產(chǎn)業(yè)或者鋼鐵消費應該保持在3%-4%的水平。2020年之前，中國鋼鐵消費量超9億噸；2020年市場基本面約11.5億噸，甚至更高一些?！笆奈濉逼陂g，國內(nèi)鋼鐵新增能量和新增消費量或?qū)⑦_到1.5億噸到2億噸。

針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)消費側(cè)的發(fā)展，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)做出預測，表示今年鋼材消耗會呈現(xiàn)小幅度增長。短期來看，中國鋼材消耗量仍保持高位徘徊態(tài)勢。在國家加大減稅降費力度、擴大政府投資等積極財政政策作用下，建筑等主要鋼鐵下游企業(yè)的需求增長將拉動鋼材消費的上升。

在廢鋼領域，中國廢鋼鐵應用協(xié)會副秘書長馮鶴林提出，我國廢鋼鐵資源利用比例已經(jīng)由“十二五”期間的11.2%攀升到20.5%，提前兩年實現(xiàn)了我國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出的20%的預期目標。

展望未來中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展，嘉賓們表示看好。如是金融研究院首席經(jīng)濟學家管清友指出，2021年上半年中國經(jīng)濟實現(xiàn)了強勁復蘇。福卡智庫首席經(jīng)濟學家王德培則認為，疫情是歷史發(fā)展的杠桿，從GDP的角度講，全世界的諾亞方舟在中國。

在二級市場領域，光大期貨黑色研究總監(jiān)邱躍成判斷，2021年，國內(nèi)各個板塊產(chǎn)業(yè)可能會出現(xiàn)輪番上漲。在過去的十年中，螺紋鋼價格攀升至3000-4000元；在全球經(jīng)濟復蘇的背景下，整個國內(nèi)鋼價或?qū)⑦_到5000元以上。

鋼鐵行業(yè)鐵礦石問題頗受關注。李新創(chuàng)指出，我國鐵礦石85%靠進口，鐵礦石過于壟斷集中，再加上鐵礦進入儲蓄化、資本炒作等等問題。中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會秘書長王建中也指出，鐵礦石無序上漲對供應鏈利潤產(chǎn)生擠壓，鋼廠產(chǎn)能釋放與下游需求匹配不夠準確，中間流通商出現(xiàn)畏高情緒等，都需謹慎對待。

疫情倒逼產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)實現(xiàn)線上化、智能化

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展離不開技術的創(chuàng)新與實踐應用。對此，大宗產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表卓爾智聯(lián)集團CEO齊志平認為，2020年新冠疫情倒逼企業(yè)全面實現(xiàn)了信息化、數(shù)字化、線上化改革。

以旗下卓鋼鏈為例，供應鏈金融服務具有信息化、數(shù)字化、線上化的三大優(yōu)勢?？蛻艟€上申請、在線審核、線上放款以分鐘計，保證了產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易環(huán)節(jié)金融服務支持的時效性。這背后正是智慧交易平臺、智慧物聯(lián)等平臺跟蹤監(jiān)測的數(shù)字化賦能。平臺鏈接大量行業(yè)數(shù)據(jù)源，進行交叉驗證，構建以交易為主體的信用評估體系，使得金融普惠更多鋼鐵產(chǎn)業(yè)上下游實體企業(yè)。

卓爾智聯(lián)在大宗領域布局多年，構建了農(nóng)產(chǎn)品、化工、塑料、鋼鐵、有色金屬等生態(tài)，并基于交易場景和大數(shù)據(jù)提供物業(yè)、物流、金融、跨境、供應鏈管理等產(chǎn)業(yè)鏈集成服務，成為中國最大的B2B交易及配套服務體系。

為進一步了解供應鏈金融服務，眾邦銀行張鴻分享了鋼鐵行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的優(yōu)秀案例。眾邦銀行聯(lián)合鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺卓鋼鏈設計的供應鏈金融服務產(chǎn)品，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上中小企業(yè)提供定制化融資服務。截至2020年，新增服務鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)500+，累計服務企業(yè)客戶1000+。通過大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術的應用，服務效率也得到了質(zhì)的提升。2020年，單個工作日可完成兩家企業(yè)的融資審批，并實現(xiàn)了單日2.5億+的資金投放。

作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的消費終端代表企業(yè)，振華重工海工平臺研究所所長黃曌宇、中國鐵建股份集采中心常務副主任魏廣銘等也分別發(fā)表主題演講。制造業(yè)與大型基建是中國鋼鐵消費的主要支柱產(chǎn)業(yè)，兩位嘉賓表達了與上游鋼廠、中游鋼貿(mào)企業(yè)等達成供需協(xié)同的建議，并希望與像卓鋼鏈這樣的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行合作，共同打造安全、價值、高效的鋼鐵供應鏈集成服務體系。

服務鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈，卓鋼鏈為行業(yè)降本增效

2021第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇已圓滿結(jié)束，衷心感謝所有迎寒而來的各方伙伴們。作為會議召集方，卓鋼鏈與中國鋼鐵物流合作論壇自2019年結(jié)緣，如今已成功舉辦兩屆合作論壇，共同為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展群心策力。

卓鋼鏈以創(chuàng)新致初心，深耕鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，堅持以“技術+商業(yè)”雙輪驅(qū)動，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的數(shù)據(jù)鏈通，打造一流的黑色大宗商品產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成服務平臺，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)賦能。

2021年，卓鋼鏈將加大對鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、定制化服務能力的持續(xù)投入，以合作共建、提升數(shù)字化運營服務管理為戰(zhàn)略目標。對此，卓鋼鏈推行“卓+”平行合伙人計劃，通過合資或合作的方式，深耕產(chǎn)業(yè)消費終端市場，每個細分領域僅選擇一位合伙主體，優(yōu)勢互補、收益共享。旨在通過卓鋼鏈平臺的資源采購、供應鏈金融產(chǎn)品服務工具、倉儲保管、物流配送等工具箱，為央企、國企、上市企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)的基建、市政、重點民生工程、裝備制造業(yè)等業(yè)務提供一站式集成服務解決方案。

未來，卓鋼鏈將保持創(chuàng)新、不斷提高、持續(xù)賦能、服務產(chǎn)業(yè)，與產(chǎn)業(yè)伙伴協(xié)同共贏，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入力量！

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