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《網(wǎng)易財(cái)經(jīng)》引用西本新干線鋼材指數(shù)

2019年07月25日08:32   來源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng)
摘要：西本新干線鋼材指數(shù)顯示，2018年11月，該指數(shù)從5000元/噸左右斷崖式下降。2019年第一季度，該指數(shù)在4000元/噸附近震蕩。進(jìn)入4月份后，鋼材指數(shù)一度回升，隨后又進(jìn)入震蕩下行。7月12日，西本新干線鋼材指數(shù)報(bào)4220元/噸。

盡管相比于第一季度鋼鐵市場在第二季度有所回暖，但中國鋼企盈利水平仍被大幅壓縮。

7月12日，鋼鐵央企之一鞍鋼集團(tuán)旗下上市鋼企鞍鋼股份有限公司（下稱“鞍鋼股份”，000898）發(fā)布2019年半年度業(yè)績預(yù)告。今年上半年，鞍鋼股份歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為14.50億元，比上年同期下降67.3%；基本每股收益約0.154元/股。

對于業(yè)績變動(dòng)原因，鞍鋼股份稱，上半年，公司生產(chǎn)效率和成本管控等挖潛增效工作取得預(yù)期效果，但受市場因素影響，公司鋼材價(jià)格較上年同期有所下降，同時(shí)原燃料價(jià)格的快速上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑。

挺過全行業(yè)虧損的2015年“冰凍期”后，中國鋼鐵行業(yè)隨后過了3年效益逐年增加的好日子。然而，自2018年11月以來，鋼鐵市場又迎來新的震蕩，并延續(xù)至今。

西本新干線鋼材指數(shù)顯示，2018年11月，該指數(shù)從5000元/噸左右斷崖式下降。2019年第一季度，該指數(shù)在4000元/噸附近震蕩。進(jìn)入4月份后，鋼材指數(shù)一度回升，隨后又進(jìn)入震蕩下行。7月12日，西本新干線鋼材指數(shù)報(bào)4220元/噸。

另一方面，鋼價(jià)不堅(jiān)挺的同時(shí)，原材料價(jià)格卻持續(xù)上漲。此前的7月5日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗在上海召開的第四屆中國鋼鐵金融衍生品國際大會上表示，今年以來進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅上漲，上漲幅度達(dá)50%以上。

屈秀麗提到，2019年1-5月，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額855億元，同比下降18.15%。同期，鋼企采購進(jìn)口鐵礦價(jià)格同比增長19.1%，煤、焦炭、廢鋼價(jià)格也在上漲，直接影響了企業(yè)效益。

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