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《億邦動力》引用西本新干線首席研究員邱躍成觀點

2017年08月17日10:02   來源：億邦動力
摘要：西本新干線首席分析師邱躍成告訴記者，各電商間不僅要比拼商業(yè)模式布局，還得拼資金實力、技術(shù)支撐、服務(wù)水平等綜合實力，最終能從市場中脫穎而出成為電商巨頭的估計最多3~5家，其他多數(shù)電商很可能被淘汰或整合。

在引入首鋼沙鋼普洛斯等10億注資后，由寶武鋼鐵集團發(fā)起成立的歐冶云商，又開始探索有色金屬領(lǐng)域的跨界合作。

上海歐冶物流股份有限公司與天津華北集團有限公司今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于有色銅產(chǎn)業(yè)鏈，在第三方倉儲監(jiān)管和電子倉單增信管理兩個方面開展深度合作，通過為銅產(chǎn)業(yè)鏈的核心企業(yè)提供電子倉單融資解決方案，逐步建立銅產(chǎn)業(yè)鏈倉單信用體系，對接金融服務(wù)。

據(jù)記者了解，天津華北集團是以銅產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，線纜業(yè)、金融業(yè)、地產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流為一體的大型綜合性集團公司，擁有我國華北地區(qū)最大的銅材生產(chǎn)基地，年產(chǎn)銅桿超過40萬噸，其常備動態(tài)庫存的原材料和產(chǎn)成品有極大的融資需求。

而歐冶云商旗下的歐冶物流主要提供倉儲、監(jiān)管、運輸、加工、配送等服務(wù)，截至2017年7月底，歐冶物流的云倉數(shù)量達到1548家，運輸業(yè)務(wù)交易量達到1289萬噸。

電商間的競爭，已從前期單純的追求做大規(guī)模和流量、吸引人氣方面，逐步轉(zhuǎn)移到追求全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)模式的升級方面，后期的重心將是在金融、物流方面進行布局，這可能才是能真正產(chǎn)生利潤的重點，” 西本新干線首席分析師邱躍成告訴記者，各電商間不僅要比拼商業(yè)模式布局，還得拼資金實力、技術(shù)支撐、服務(wù)水平等綜合實力，最終能從市場中脫穎而出成為電商巨頭的估計最多3~5家，其他多數(shù)電商很可能被淘汰或整合。

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