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前央視主播郎永淳辭職后的新東家終于落定，擔(dān)任做鋼鐵電商的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司“找鋼網(wǎng)”的高級(jí)副總裁兼首席戰(zhàn)略官。近日，郎永淳就出現(xiàn)在了“找鋼網(wǎng)”新一輪融資發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)證新東家在四年內(nèi)完成的第五次融資。

這一輪融資總額高達(dá)11億元人民幣，也是迄今為止國(guó)內(nèi)B2B行業(yè)最大的單筆融資。找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東告訴記者，與前四次均為美元融資不同的是，此次是以人民幣進(jìn)行融資，同時(shí)公司已完成用于企業(yè)境外上市的VIE架構(gòu)拆除工作，并希望在2017年年底前登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)。

B2B電商迎風(fēng)口？

2012年上線的找鋼網(wǎng)，如今已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的鋼鐵電商第三方平臺(tái)之一，2015年，找鋼網(wǎng)平臺(tái)的總成交量超過(guò)3200萬(wàn)噸（日均12.12萬(wàn)噸，日交易最高超20萬(wàn)噸），其中商城銷(xiāo)售量850萬(wàn)噸，是2014年的近三倍。

就在一年前，找鋼網(wǎng)獲得第四輪1億美元融資時(shí)，王東還曾對(duì)記者坦陳：“做鋼鐵電商，短期不可能盈利，現(xiàn)在的目標(biāo)就是搶占市場(chǎng)?！辈贿^(guò)一年之后，根據(jù)記者獲得的最新信息，找鋼網(wǎng)在2015年第四季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了找鋼商城、倉(cāng)儲(chǔ)加工、第四方物流和金融服務(wù)四大業(yè)務(wù)板塊的全面盈利。

這也是不到一年找鋼網(wǎng)再次獲得更高融資的原因之一。據(jù)記者了解，此次11億元由北京京西創(chuàng)業(yè)投資基金管理有限公司、中泰證券聯(lián)合領(lǐng)投，領(lǐng)投金額高達(dá)8.9億元。其中，京西創(chuàng)業(yè)是北京市政府與首鋼集團(tuán)等大型國(guó)企共同發(fā)起的專(zhuān)業(yè)基金管理公司；中泰證券是集證券、基金、期貨、投資為一體的綜合性金融控股集團(tuán)。

“在產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的平臺(tái)領(lǐng)域，我個(gè)人認(rèn)為B2B跟B2C非常像，都基于過(guò)長(zhǎng)的不透明的交易環(huán)節(jié)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)匹配供求關(guān)系，不同的是B2B領(lǐng)域每減少一個(gè)環(huán)節(jié)，所帶來(lái)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游量級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2C領(lǐng)域，特別是目前以找鋼為代表的大宗商品領(lǐng)域，產(chǎn)能過(guò)剩因素，本質(zhì)上是因?yàn)槔麧?rùn)相對(duì)微薄的一個(gè)方向，交易成本的降低對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)就意味著銷(xiāo)售毛利提升，單個(gè)企業(yè)內(nèi)部通過(guò)整合再造的空間得到擴(kuò)展，也意味著這些企業(yè)如果通過(guò)渠道和銷(xiāo)售方式的變革，他們?nèi)〉昧嗽究赡懿⒉痪哂袃?yōu)勢(shì)的改變競(jìng)爭(zhēng)格局的機(jī)會(huì)?！本┪鲃?chuàng)業(yè)總經(jīng)理游文麗如此解釋投資找鋼網(wǎng)的原因。

事實(shí)上從2015年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域就投資了大量“找”字開(kāi)頭的B2B電商平臺(tái)，與逐漸出現(xiàn)冷卻之勢(shì)的B2C平臺(tái)相比，B2B平臺(tái)似乎才剛剛迎來(lái)風(fēng)口。

“在投資找鋼網(wǎng)之后，我們又選擇性地參與了幾家，比如找塑料，還有物流里面的幾家公司?！苯?jīng)緯中國(guó)的合伙人左凌燁告訴記者。

而IDG副總裁張海濤也透露在投資做塑料，輪胎等一系列B2B平臺(tái)，“我們的GDP大概是幾十萬(wàn)億，B2B領(lǐng)域也有20、30萬(wàn)億，如果我們能夠讓B2B領(lǐng)域提升10%，那對(duì)GDP的貢獻(xiàn)可能就有兩到三個(gè)點(diǎn)，我們覺(jué)得這是非常好的事”。

鋼鐵電商已現(xiàn)分水嶺

不過(guò)，要想做好B2B領(lǐng)域的電商平臺(tái)也并不是一件容易的事，比如最近幾年，類(lèi)似找鋼網(wǎng)的鋼鐵電商平臺(tái)組建并不在少數(shù)，截至2014年底，國(guó)內(nèi)相對(duì)較大的鋼鐵電商平臺(tái)已經(jīng)達(dá)到174家。

而在目前鋼鐵電商的商業(yè)模型中，其中重要一環(huán)的中間交易環(huán)節(jié)先期基本是免費(fèi)的，這也造成大多數(shù)鋼鐵電商平臺(tái)都處于投入大于產(chǎn)出階段，不過(guò)，一旦平臺(tái)上有了巨大的交易量，未來(lái)就能夠提供交易、支付、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、融資監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)，在這一系列的服務(wù)中將會(huì)產(chǎn)生未來(lái)的贏利點(diǎn)。

當(dāng)然，也并不是所有的鋼鐵電商都能熬到盈利的那一天。誰(shuí)擁有持續(xù)的融資能力和更好的服務(wù)能力，誰(shuí)才可能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

據(jù)記者了解，2015年以來(lái)，陸續(xù)出現(xiàn)的百余家鋼鐵電商平臺(tái)，很多已經(jīng)沒(méi)有生息，鋼鐵電商行業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)分水嶺。而自找鋼網(wǎng)2015年1月獲得D輪1億美金融資后，整個(gè)鋼鐵電商行業(yè)也沒(méi)有獲得大規(guī)模的專(zhuān)業(yè)的VC和PE的投資。

“當(dāng)前鋼鐵電商間的競(jìng)爭(zhēng)，已從前期單純的追求做大規(guī)模和流量、吸引人氣方面，逐步轉(zhuǎn)移到追求全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)模式的升級(jí)方面?！?西本新干線首席分析師邱躍成告訴記者，市場(chǎng)容量總體是有限的，各電商間不僅要比拼商業(yè)模式布局，還得拼資金實(shí)力、技術(shù)支撐、服務(wù)水平等綜合實(shí)力，最終能從市場(chǎng)中脫穎而出成為電商巨頭的估計(jì)最多3~5家，其他多數(shù)電商很可能被淘汰或整合。