媒體關(guān)注
《網(wǎng)易財(cái)經(jīng)》記者關(guān)注報(bào)道西本新干線(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
2015年09月18日08:38 來(lái)源:西本資訊
“武鋼子公司重工集團(tuán)45名職工赴武漢化學(xué)工業(yè)區(qū)當(dāng)協(xié)警”的消息被發(fā)布于武漢鋼鐵(集團(tuán))公司官網(wǎng)上后,市場(chǎng)一片唏噓。
武鋼的尷尬也折射出了鋼鐵業(yè)深處寒冬的現(xiàn)狀。9月15日,武鋼股份方面相關(guān)工作人員接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“這件事是集團(tuán)方面的安排,與上市公司無(wú)關(guān)。但在媒體報(bào)道上,存在誤讀”。
主業(yè)巨虧非鋼業(yè)務(wù)盈利無(wú)法體現(xiàn)
“目前,鋼鐵行業(yè)中有些品種不賺錢(qián),有的產(chǎn)品要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,所以武鋼集團(tuán)有些產(chǎn)線(xiàn)只能停產(chǎn),導(dǎo)致了部分員工沒(méi)有活干,所以,集團(tuán)公司和外面有聯(lián)系的單位商定,分流一些職工,不過(guò)這個(gè)范圍很小,不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模分流的情況。目前,武鋼大部分產(chǎn)線(xiàn)還在生產(chǎn)?!鄙鲜鑫滗摴煞莨ぷ魅藛T向記者介紹。
也許,“武鋼集團(tuán)外派員工當(dāng)協(xié)警”最多只算得上鋼鐵業(yè)困境的一個(gè)縮影,但事實(shí)上,為了應(yīng)對(duì)主業(yè)虧損,如今已有越來(lái)越多的鋼企做起了“副業(yè)”:今年7月份,攀鋼投資4.8億元打造的電商平臺(tái)“積微物聯(lián)”網(wǎng)正式上線(xiàn),與一般的鋼企電商不同,積微物聯(lián)除了銷(xiāo)售鋼鐵相關(guān)產(chǎn)品外,還銷(xiāo)售車(chē)?yán)遄?、黑葡萄、火龍果等等?/p>
在業(yè)界看來(lái),我國(guó)鋼鐵業(yè)負(fù)擔(dān)重、欠賬多,大型鋼企動(dòng)輒擁有十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)員工;而由于全行業(yè)的同質(zhì)化及產(chǎn)能過(guò)剩,絕大多數(shù)的鋼企也難以在行業(yè)寒冬中獲得喘息機(jī)會(huì)。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,“冗員多、產(chǎn)品弱是目前鋼鐵行業(yè)的通病。現(xiàn)在的鋼企似乎也只能通過(guò)轉(zhuǎn)移過(guò)剩人員、壓縮過(guò)剩產(chǎn)能‘瘦身’,同時(shí)集中有限資源突破研發(fā)短板,提高產(chǎn)品附加值”。
對(duì)于現(xiàn)狀,武鋼股份工作人員向記者介紹:“其實(shí),武鋼目前的非鋼業(yè)務(wù):氧氣、工業(yè)氣體、廢渣等利潤(rùn)很穩(wěn)定。只是規(guī)模太小?!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士也表示,鋼企的非鋼業(yè)務(wù)規(guī)模遠(yuǎn)小于鋼鐵主業(yè),那點(diǎn)微薄的利潤(rùn)面對(duì)主業(yè)虧損顯然是“無(wú)計(jì)可施”。
鋼鐵價(jià)格、鋼企業(yè)績(jī)下滑仍在持續(xù)
今年上半年A股上市鋼企業(yè)績(jī)顯示,55家上市鋼企中,有26家歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)出現(xiàn)虧損,合計(jì)虧損額高達(dá)106.91億元。
此外,數(shù)據(jù)顯示,截止到2015年6月26日,鋼材價(jià)格綜合指數(shù)為66.69,跌幅為18.58%。
如今,面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,市場(chǎng)需求降低,加之產(chǎn)能過(guò)剩,人們普遍對(duì)鋼鐵行業(yè)的前景持悲觀態(tài)度。
對(duì)此,一位不愿具名的行業(yè)分析師表示:“鋼鐵行業(yè)脫困的辦法無(wú)非是減少產(chǎn)能,等待行情,畢竟,作為基礎(chǔ)材料,這個(gè)行業(yè)不會(huì)消失。而從現(xiàn)階段看,鋼企謀求轉(zhuǎn)型不失為應(yīng)對(duì)困局的好辦法,只是它還取決于自身的資源稟賦,以及戰(zhàn)略布局。”
多家鋼企下調(diào)10月價(jià)格
房產(chǎn)投資的低位徘徊,或再使步入樓市“金九銀十”的大宗商品延續(xù)旺季不旺之勢(shì)。15日,多家鋼鐵企業(yè)出臺(tái)了最新價(jià)格,大多持平或降價(jià)。武鋼股份出臺(tái)了10月份產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格政策,其對(duì)部分鋼材產(chǎn)品進(jìn)行了100至200元的微幅下調(diào)。龍頭企業(yè)寶鋼同樣看淡汽車(chē)用鋼。前天,在9月份價(jià)格基礎(chǔ)上,寶鋼股份對(duì)10月大部分碳鋼板材價(jià)格進(jìn)行了100至200元的微幅下調(diào)或早下訂單給予60至200元的優(yōu)惠。建筑用鋼也逆季降價(jià)。建筑鋼龍頭沙鋼股份已下調(diào)9月中旬高線(xiàn)、螺紋和盤(pán)螺價(jià)格30至40元/噸。
西本新干線(xiàn)資深分析師邱躍成認(rèn)為,當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正值“金九”傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,鋼材市場(chǎng)庫(kù)存消化速度有所加快。但從數(shù)據(jù)來(lái)看,當(dāng)前主要是下游行業(yè)房地產(chǎn)、汽車(chē)、家電、機(jī)械等行業(yè)表現(xiàn)普遍不佳,國(guó)內(nèi)鋼市需求出現(xiàn)明顯提升的可能性不大。
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