西本要聞
4月10日西本新干線鋼鐵原料價(jià)格走勢預(yù)警報(bào)告
2015年04月10日13:16 來源:西本資訊
本期觀點(diǎn):鋼廠資金緊張 原料延續(xù)弱勢
時(shí)間:2015-4-13—2015-4-17
● 市場回顧——進(jìn)口鐵礦先漲后跌,鋼坯煤焦持續(xù)疲軟;
● 成本分析——鋼材跌勢略有加快,多數(shù)鋼廠再度轉(zhuǎn)虧;
● 庫存分析——鋼廠看空按需采購,原料庫存穩(wěn)中有降;
● 事件數(shù)據(jù)——鐵礦資源稅率下調(diào),煤炭擬降增值稅率;
● 綜合觀點(diǎn)——鋼廠減產(chǎn)資金緊張,原料市場延續(xù)弱勢。
一、本周國內(nèi)原料市場回顧
本周市場利空消息頻出,鋼材量價(jià)齊跌、鐵礦資源稅下調(diào)、三大礦提高現(xiàn)貨供應(yīng)比例,市場悲觀情緒加重。下半周后,期貨市場加速下跌,原料現(xiàn)貨市場逐步跟跌,多數(shù)品種降幅達(dá)到20-30元/噸。
表1:國內(nèi)主要原材料價(jià)格變動(dòng)明細(xì)
本周國內(nèi)主要原料市場情況如下:
鋼坯:
本周國內(nèi)市場鋼坯價(jià)格持續(xù)下跌。截止本周四,唐山地區(qū)普碳方坯出廠價(jià)格降至1970元/噸,20MnSi方坯出廠價(jià)格為2090元/噸,較上周末下跌80元/噸,市場庫存下降15萬噸至95萬噸左右。山西臨汾、長治地區(qū)普碳方坯出廠價(jià)格下跌60元至1970元/噸。在南方市場,江蘇地區(qū)調(diào)坯軋材鋼廠20MnSi方坯采購到廠價(jià)格執(zhí)行2200元/噸;福建地區(qū)普碳方坯出廠價(jià)格下跌60元至2140元/噸左右。從需求情況看,本周唐山地區(qū)帶鋼開工率上升5%至75%左右,型材開工率保持77%,建材開工率上升1%至41%左右。目前唐山地區(qū)鋼廠出貨相對(duì)穩(wěn)定,一些商家為回籠資金主動(dòng)壓價(jià)拋貨,導(dǎo)致本周市場價(jià)格跌勢較快。不過,鋼坯企業(yè)在短暫盈利后重新陷入虧損之中,鋼廠挺價(jià)意愿開始轉(zhuǎn)強(qiáng),預(yù)計(jì)市場將在1950元/噸一線獲得有利支撐,以小幅震蕩為主。
鐵礦石:
本周國產(chǎn)礦價(jià)格穩(wěn)中有跌,進(jìn)口礦小幅震蕩。截止本周四,河北地區(qū)66%鐵精粉價(jià)格下跌10元至600元/噸(見圖2),河北主導(dǎo)鋼廠的國產(chǎn)礦庫存降至75萬噸左右,進(jìn)口礦庫存下降20萬噸至1410萬噸左右。遼寧地區(qū)66%鐵精粉出廠價(jià)格保持520元/噸。在南方區(qū)域,安徽地區(qū)65%鐵精粉出廠價(jià)格保持460元/噸;湖北地區(qū)63%鐵精粉出廠價(jià)格保持570元/噸左右;廣東地區(qū)64%鐵精粉出廠價(jià)格保持430元/噸。進(jìn)口方面,由于上周價(jià)格下跌過快,本周進(jìn)口礦市場一度小幅反彈,但成交情況不理想,在市場傳出國家將對(duì)礦山進(jìn)行補(bǔ)貼后,下半周外礦價(jià)格再度走低。截止本周四,普氏62%粉礦價(jià)格為48美元/噸,較上周末回升0.5美元/噸。在外礦價(jià)格跌破50美元大關(guān)后,國外不少礦山經(jīng)營愈加困難,限產(chǎn)企業(yè)開始增多,而國內(nèi)2/3以上的礦山已經(jīng)相繼停產(chǎn),市場供過于求的局面開始逐步緩和。但目前市場仍處于悲觀氛圍中,不少鋼廠認(rèn)為礦價(jià)將進(jìn)一步跌至三大礦業(yè)的完全成本(40美元/噸左右),采購積極性不高,礦價(jià)反彈乏力。預(yù)計(jì)下周國內(nèi)鐵礦石價(jià)格將以穩(wěn)為主,進(jìn)口礦繼續(xù)小幅波動(dòng)。
煤焦:
本周國內(nèi)市場煉焦煤價(jià)格繼續(xù)下跌。兗礦、濟(jì)寧礦業(yè)將精煤出廠價(jià)格下調(diào)35元/噸,潞安集團(tuán)精煤出廠價(jià)格下調(diào)25-35元/噸。進(jìn)口方面,澳大利亞峰景煤到中國價(jià)格降至100.25美元/噸(CIF),較上周末下跌1.75美元/噸,已明顯低于國產(chǎn)大礦的報(bào)價(jià),市場詢價(jià)較前期增多。本周國內(nèi)焦炭價(jià)格繼續(xù)下跌。其中,山西地區(qū)二級(jí)冶金焦(A:13.5%,CSR>55%)車板價(jià)下跌20元至700元/噸左右(見圖3),一級(jí)冶金焦(A:12.5%,CSR>60%)車板價(jià)格為800元/噸;河北唐山地區(qū)一級(jí)冶金焦出廠價(jià)格保持980元/噸,邯鄲地區(qū)一級(jí)冶金焦出廠價(jià)格保持890元/噸,目前河北地區(qū)鋼廠庫存在10天左右。山東地區(qū)二級(jí)冶金焦出廠價(jià)格下跌40元至820元/噸右,日照鋼鐵庫存升至74萬噸左右。貴州地區(qū)三級(jí)冶金焦出廠價(jià)格下跌40元至1060元/噸左右。目前國內(nèi)不少焦化企業(yè)已虧損100元/噸左右,因此即便是鋼廠仍要求降價(jià),焦化企業(yè)普遍有挺價(jià)心理,計(jì)劃加大限產(chǎn)力度。預(yù)計(jì)下周國內(nèi)市場焦炭價(jià)格將穩(wěn)中略降。
廢鋼:
本周國內(nèi)市場廢鋼價(jià)格穩(wěn)中有跌。截止本周四,江浙滬地區(qū)重廢(>6mm)價(jià)格下跌20元至1500-1550元/噸,邊角料價(jià)格為1600-1630元/噸;山東、福建、浙江市場重廢價(jià)格下跌30元至1470-1510元/噸。在北方市場,河北地區(qū)重廢價(jià)格下跌20元至1420-1440元/噸(不帶票),遼寧重廢價(jià)格下跌30元至1670元/噸左右。在中南市場,兩湖、兩廣地區(qū)重廢主流價(jià)格下跌30元至1600-1660元/噸。近期國內(nèi)廢鋼價(jià)格基本以小幅跟跌為主,降幅要小于鋼材和鐵礦石,這很大程度上是由于目前鋼廠整體庫存偏低、貿(mào)易商不愿低價(jià)出貨所造成的。預(yù)計(jì)下周市場仍將延續(xù)穩(wěn)中略降的走勢。
二、國內(nèi)主要鋼廠調(diào)價(jià)情況
表2:本周國內(nèi)主要鋼廠原料采購價(jià)格調(diào)整情況
三、國內(nèi)鋼廠成本和庫存變化
本周國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)成本跌勢略有趨緩(見表3)。截止本周四,年產(chǎn)能大于1000萬噸鋼廠的螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2532元/噸,較上周末下降17元/噸;年產(chǎn)能500-1000萬噸鋼廠的螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2463元/噸,較上周末下降17元/噸;年產(chǎn)能小于500萬噸鋼廠的螺紋鋼生產(chǎn)成本約為2426元/噸,較上周末下降16元/噸。目前國內(nèi)市場三級(jí)螺紋鋼和5.75mm熱卷平均價(jià)格分別為2509元/噸和2537元/噸,較上周末分別下跌63元/噸和43元/噸,對(duì)應(yīng)20天前的原料成本,中小鋼廠三級(jí)螺紋鋼和熱卷均虧損100元/噸左右,熱軋板卷虧損60-80元/噸。
表3:本周國內(nèi)鋼廠螺紋鋼生產(chǎn)成本測算
從庫存情況看(見表4),在市場價(jià)格持續(xù)走低的形勢下,本周鋼廠補(bǔ)庫仍顯謹(jǐn)慎,鐵礦石庫存繼續(xù)小幅回落;煤炭到貨相對(duì)穩(wěn)定,焦炭庫存繼續(xù)小幅上升;廢鋼市場資源緊張,鋼廠到貨情況依然不理想,庫存保持低位。
表4:本周國內(nèi)鋼廠(廠內(nèi))原料庫存變化
四、本周金融衍生品市場變化(主力合約)
本周期貨市場整體疲軟,煉焦煤和焦炭持續(xù)探底,鐵礦石一度小幅反彈外,但在資源稅下調(diào)消息傳出后,周三夜盤空頭集中增倉壓盤,多頭挺價(jià)力度不足,盤面承壓震蕩回落。
五、本周事件與數(shù)據(jù)分析
1、本周三國務(wù)院會(huì)議宣布將鐵礦石資源稅從征收80%下調(diào)為征收40%?!居^點(diǎn)】目前國產(chǎn)礦成本多在80美元之上,只有少數(shù)礦山在50-60美元/噸,而資源稅下調(diào)只能降低礦山成本3美元/噸左右,難以彌補(bǔ)巨大的價(jià)差,最多也只是延緩一些國產(chǎn)礦的停產(chǎn)時(shí)間。
2、財(cái)政部目前開始研究將煤炭增值稅從17%調(diào)低至135?!居^點(diǎn)】與鐵礦石不同的是,目前國產(chǎn)煤和進(jìn)口煤的價(jià)差并不是太大。因此與資源稅相比,如果增值稅能下調(diào)的話,對(duì)于國內(nèi)煤企來說會(huì)有更明顯的幫助,一些主焦煤的成本可能將下降20-30元/噸。
六、綜合觀點(diǎn)
雖然近期國家針對(duì)煤炭、鐵礦石都出臺(tái)了一些補(bǔ)助政策,但由于目前不少鋼廠虧損減產(chǎn),且資金緊張,原料整體市場需求疲軟,期貨市場看跌情緒濃厚,現(xiàn)貨市場反彈乏力。預(yù)計(jì)下周國內(nèi)市場原料價(jià)格以小幅震蕩下跌為主,國內(nèi)原料企業(yè)限產(chǎn)力度可能將進(jìn)一步加大。[文] 西本新干線特邀撰稿人 謙文2015/4/10
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