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[2006年06月06日東方看盤]虛與飄

2006年06月06日12:32   來源:西本資訊
摘要:
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    今日遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場(chǎng)振蕩回調(diào),各品種合約平均下跌11 元/噸。市場(chǎng)顯現(xiàn)分歧。
    以主力合約L060911Y為例,今開盤3375 元/噸,最高3375 元/噸,最低3250元/噸,收盤3330 元/噸,收跌16 元/噸;成交量有相當(dāng)縮減,共成交65940 噸;總訂貨量繼續(xù)增加,今日增持4960 噸,凈持倉(cāng)為239205 噸;數(shù)據(jù)表明:場(chǎng)內(nèi)多空均顯謹(jǐn)慎,縮倉(cāng)較穩(wěn)定,空頭心態(tài)較為反復(fù)。后市仍顯強(qiáng)勢(shì)。
    今日這根高開振蕩走低的長(zhǎng)下影中陰線,包含了昨日的強(qiáng)勢(shì)區(qū)間:模糊性增強(qiáng)。從連續(xù)成交圖可以清晰地看出尾盤下跌的意圖,考驗(yàn)3300 的必要性是有的;不過,長(zhǎng)長(zhǎng)的下影線只不過表明了空方的虛弱??s量和振蕩平臺(tái),很能說明問題:強(qiáng)勢(shì)不改。
    從上升通道的角度看,在通道的上軌邊振蕩一下,有利于更健康的行情發(fā)展;5日線和10日線,用50點(diǎn)的寬度表明了支撐強(qiáng)度:今日10日均線點(diǎn)為3277。從平臺(tái)的角度看,3250~3320的振蕩厚度是以“三連陽(yáng)+兩陽(yáng)夾一陰”的方式形成的:平臺(tái)缺口在3235~3248。即使振蕩,不改強(qiáng)勢(shì)。
    有沒有必要對(duì)一個(gè)10個(gè)月形成的基礎(chǔ)箱體進(jìn)行考驗(yàn),那是市場(chǎng)的事;有沒有必要對(duì)一個(gè)10個(gè)月形成的基礎(chǔ)箱體進(jìn)行放空,那是個(gè)人的事。事實(shí)上,面對(duì)一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)箱體,空方的表現(xiàn)是:虛。
    虛,更多的是指心態(tài)。
    但落實(shí)到操作上,就是反復(fù)不定;飄,是反復(fù)心態(tài)的行為表現(xiàn)。
    事實(shí)上,從2800~3300的踏空,倒沒有什么要緊;但如果做反了方向,就不是飄所能改正的。
    為什么不能踏實(shí)一點(diǎn)呢?
    東方以為:虛,屬心動(dòng)。
             飄,屬反動(dòng)。
[文]西本新干線工作室(日出東方)

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