西本要聞
[庫(kù)存看鋼市]鋼價(jià)的彷徨局面不改
2010年10月25日00:00 來(lái)源:西本資訊
西本新干線聲明:本文為西本新干線特邀分析文稿,作者授權(quán)西本新干線及其合作者刊登本作品,相關(guān)媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載本文請(qǐng)務(wù)必標(biāo)明本文出處為西本新干線(www.96369.net)或其相關(guān)合作者。西本新干線登載本文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。非常感謝您對(duì)西本新干線的支持。
國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,上周(10月18日—10月22日),西本——鋼材指數(shù)繼續(xù)表現(xiàn)為先漲后跌,最終平收在4240一線。在此期間,國(guó)內(nèi)主要建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)保持盤(pán)整運(yùn)行態(tài)勢(shì),具體來(lái)說(shuō),截止10月22日,華東區(qū)域上海市場(chǎng)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在4180元/噸附近,一周平盤(pán);華南區(qū)域廣州市場(chǎng)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在4310元/噸一線,一周下跌30元/噸;華北區(qū)域北京市場(chǎng)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4210元/噸一線,一周微幅反彈約10元/噸;西南成都市場(chǎng)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4490元/噸一線,一周反彈幅度約為40元/噸;華中武漢市場(chǎng)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4350元/噸,一周下跌幅度約為40元/噸。
價(jià)格盤(pán)整,成交縮量,這是全國(guó)范圍內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)反映出的共同運(yùn)行特征,市場(chǎng)接下來(lái)盤(pán)整將會(huì)繼續(xù)?抑或是真如市場(chǎng)部分群體期待的那樣,出現(xiàn)一波由真實(shí)需求支撐的價(jià)格上揚(yáng)?在進(jìn)入本期具體討論之前,首先還是一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺(tái)所監(jiān)控到的相關(guān)庫(kù)存數(shù)據(jù)。
一、螺紋鋼庫(kù)存總量分析
西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,2010年10月22日,上海市場(chǎng)主要倉(cāng)庫(kù)HRB335牌號(hào)10-32mm螺紋鋼庫(kù)存總量為426200噸,同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較10月15日增倉(cāng)9000噸,增倉(cāng)幅度2.16%;同期,主要倉(cāng)庫(kù)HRB400牌號(hào)10-32mm螺紋鋼庫(kù)存總量為258900噸,同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較10月15日增倉(cāng)5000噸,增倉(cāng)幅度1.97%。綜合數(shù)據(jù),本期滬上螺紋鋼總體增倉(cāng)14000噸,總體增倉(cāng)幅度為2.08%,滬市建筑鋼材連續(xù)3周增倉(cāng)。
二、分規(guī)格庫(kù)存量分析
從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)來(lái)看(如下表)(單位:噸)
三、分產(chǎn)地類(lèi)別存量分析
另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看,截至2010年10月22日,上海市場(chǎng)螺紋鋼資源庫(kù)存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如下:
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從鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線監(jiān)測(cè)的產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)來(lái)看,本期庫(kù)存數(shù)據(jù)中總量超過(guò)萬(wàn)噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量14家,超萬(wàn)噸產(chǎn)地庫(kù)存累計(jì)443,000噸(上期14家過(guò)萬(wàn)噸產(chǎn)地累計(jì)455,000噸),另有24個(gè)產(chǎn)地資源庫(kù)存量超過(guò)5,000噸,累計(jì)157,000噸(上期19家產(chǎn)地累計(jì)136,000噸)。對(duì)比來(lái)看,本期庫(kù)存數(shù)據(jù)中超過(guò)5,000噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量38個(gè),總庫(kù)存量600,000噸(上期33家過(guò)5000噸產(chǎn)地累計(jì)庫(kù)存量591,000噸)。
從西本新干線監(jiān)控到的庫(kù)存數(shù)據(jù)來(lái)看,近期中小鋼廠紛紛增加在滬資源投放量,而且從北方區(qū)域、山東區(qū)域鋼廠變化來(lái)看,類(lèi)似西林、建龍、天鐵、凌源鋼鐵、萊鋼、新?lián)徜摵蛷埖甑葟S家資源以增加為主,幅度相對(duì)較大;而華東本地如永鋼、寶日也都不同程度的資源投放增量。
據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,滬市螺紋鋼總體產(chǎn)地?cái)?shù)量略增加至86家(上期數(shù)據(jù)為84家)。
四、總結(jié)分析
鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線綜合庫(kù)存監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:滬市螺紋鋼庫(kù)存量節(jié)后進(jìn)一步增倉(cāng)至685,100噸,盤(pán)螺庫(kù)存量約38,000噸,線材庫(kù)存量約為166,000噸。綜合來(lái)看,本期滬市建筑鋼材庫(kù)存總規(guī)模增加至約89萬(wàn)噸,建筑鋼材總庫(kù)存量連續(xù)三周增倉(cāng)。
上周最為引人關(guān)注的事件,莫過(guò)于悄無(wú)聲息的加息事件,根據(jù)西本新干線現(xiàn)貨交易平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的滬上16家金融及中介機(jī)構(gòu)銀票貼現(xiàn)利率走勢(shì)來(lái)看,加息無(wú)疑讓資金在一定程度上緊張了起來(lái)(具體如下圖所示)。
當(dāng)然了,筆者在這里提出加息,并不是想馬后炮分析加息影響如何,筆者在意的是近兩年來(lái),尤其是資本市場(chǎng)與鋼鐵高度關(guān)聯(lián)以來(lái),我們的鋼廠在做些什么。
首先在定價(jià)機(jī)制上,部分鋼廠與代理商成明顯對(duì)立之勢(shì)。此前作為部分鋼廠的代理商,雖然說(shuō)有賺有賠,但是大體來(lái)說(shuō),一年下來(lái),作為代理總能分得一些殘羹。但是近年來(lái),鋼廠于流通代理商而言,大體上都成了噩夢(mèng),代理商賺錢(qián)部分鋼廠一定會(huì)追漲,代理商賠錢(qián)卻十之八九無(wú)人理睬,做代理商大部分會(huì)虧損到難以為繼,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。
其次在所謂代理渠道保護(hù)機(jī)制上,部分鋼廠在不斷挑戰(zhàn)行業(yè)道德底線。部分鋼廠生產(chǎn)和銷(xiāo)售一般都掛出了兩塊牌子,但是業(yè)內(nèi)誰(shuí)都知道這只不過(guò)是兩件外衣。這部分鋼廠生產(chǎn)出來(lái)的鋼材資源,會(huì)統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)銷(xiāo)給自己的銷(xiāo)售公司,然后由銷(xiāo)售公司再來(lái)分銷(xiāo)給各地的代理商,這種模式一般來(lái)說(shuō),是鋼廠防止流通貿(mào)易商“客大欺店”的典型手段,這姑且可以看作可以接受的商業(yè)手段,可以認(rèn)為是部分鋼廠自己要做最大貿(mào)易商的證據(jù),但是接下來(lái)的一些事情就實(shí)在有違商業(yè)常理。
例如當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格上漲時(shí),代理商向鋼廠銷(xiāo)售公司訂購(gòu)的資源量必然會(huì)遭到削減,其實(shí)此時(shí)鋼廠的產(chǎn)量必然是增加的,鋼廠銷(xiāo)售公司會(huì)將富余的鋼材資源,以調(diào)整價(jià)格追補(bǔ)增量的形式,按照市場(chǎng)化形式公開(kāi)另辟銷(xiāo)售路徑。反過(guò)來(lái),當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格處于下跌時(shí),代理商代理量必然是被增加的。
類(lèi)似的狀況,都已是舊聞,之所以提出來(lái),是因?yàn)槲覀兊牟糠咒搹S依舊在維持、而且十分愿意維持這種“穩(wěn)賺不賠”的模式。但是,需要提示的情況是,經(jīng)過(guò)如是多年的磨礪之后,代理商在逐步覺(jué)醒,而且由于利益的博弈,代理商與鋼廠之間沒(méi)有任何絕對(duì)的信任可言,這一點(diǎn)是目前問(wèn)題的癥結(jié),也是鋼鐵行業(yè)、市場(chǎng)運(yùn)行潛在的最大羈絆。
而作為鋼廠來(lái)說(shuō),現(xiàn)在在忙什么呢?筆者通過(guò)與行業(yè)內(nèi)交流調(diào)研后,的確發(fā)現(xiàn)了一些新的動(dòng)向,總結(jié)如下。
忙于拓展銷(xiāo)售半徑。隨著國(guó)內(nèi)部分區(qū)域城市化進(jìn)程的放緩,或者說(shuō)部分沿海發(fā)達(dá)區(qū)域城市化程度已經(jīng)較高了,部分產(chǎn)能不斷拓展的鋼廠,紛紛向華中、西南、西北以及華南區(qū)域派駐銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。
忙于期貨交易。從期貨業(yè)界了解到的信息來(lái)看,部分鋼廠在通過(guò)期貨進(jìn)行套期保值操作,具體來(lái)說(shuō),鋼廠的思維中有一點(diǎn)關(guān)注,那就是現(xiàn)貨不想減產(chǎn),期貨似乎成了銷(xiāo)售平臺(tái)。而從現(xiàn)狀來(lái)看,在鋼廠無(wú)規(guī)則野草般的擴(kuò)張讓現(xiàn)貨市場(chǎng)陷入“漲跌乏力”之狀后,期貨市場(chǎng)面對(duì)“實(shí)力強(qiáng)大”、“期現(xiàn)結(jié)合”的鋼廠軍團(tuán),也同樣陷入了上下兩難窘境。
筆者有意無(wú)意會(huì)這樣聯(lián)想,鋼廠與現(xiàn)貨商的博弈,注定了雙方產(chǎn)生被淘汰對(duì)象,那現(xiàn)在期貨工具大行其道的這種局面下,部分鋼廠會(huì)不會(huì)被投機(jī)資本狠狠地咬上幾口進(jìn)而斃命、部分鋼廠會(huì)不會(huì)互相博弈,謀求擴(kuò)張和統(tǒng)一呢,果真如此,無(wú)論是淘汰落后,還是兼并重組,不是多出了許多市場(chǎng)化的東西么。
有人看著上述文字或許會(huì)茫然,因?yàn)闆](méi)有闡釋接下來(lái)鋼價(jià)會(huì)怎么走,筆者多句嘴,現(xiàn)狀如此,你還想鋼價(jià)怎么走?[文]西本新干線特邀評(píng)論員 一家之言
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