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[庫存看鋼市]螺紋主動被高價還是等待博傻？

2010年12月06日00:00   來源：西本資訊
摘要：[庫存看鋼市]螺紋主動被高價還是等待博傻？

西本新干線聲明：本文為西本新干線特邀分析文稿，作者授權(quán)西本新干線及其合作者刊登本作品，相關(guān)媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載本文請務(wù)必標(biāo)明本文出處為西本新干線（www.96369.net）或其相關(guān)合作者。西本新干線登載本文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。非常感謝您對西本新干線的支持。

上周（11月29日—12月3日），西本——鋼材指數(shù)一周平盤，維持在4630一線沒有變化。西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，在此期間，國內(nèi)主要建筑鋼材市場價格或漲幅歸零、或直接小幅度下探，盤整態(tài)勢明顯。具體來說，截止12月3日，華東區(qū)域上海市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在4540-4560元/噸附近，一周平盤；華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在4780元/噸一線，一周上漲幅度約為20元/噸；華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4470元/噸一線，一周下跌幅度約為30元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4780元/噸一線，一周下跌幅度約為30元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4620元/噸，一周上漲幅度約為10元/噸。

前一周我們探討市場價格是否還能延續(xù)漲勢，螺紋鋼一枝獨(dú)秀的局面還能延續(xù)到何時，到了本周來看前面數(shù)據(jù)，卻發(fā)覺市場價格已然進(jìn)入了再度糾結(jié)。何謂“再度糾結(jié)”？市場出現(xiàn)了哪些問題？市場接下來該漲還是該跌？在進(jìn)入本期具體討論之前，首先還是一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)。

一、螺紋鋼庫存總量分析

西本新干線現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，2010年12月3日，上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為383300噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較11月26日增倉300噸，增倉幅度0.08%；同期，主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為231900噸，同口徑統(tǒng)計范圍數(shù)據(jù)較11月26日減倉2000噸，減倉幅度0.86%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬上螺紋鋼總體減倉1700噸，總體減倉幅度為0.28%。

二、分規(guī)格庫存量分析

從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)來看（如下表）（單位：噸）

三、分產(chǎn)地類別存量分析

另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至2010年12月3日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如下：

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從鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的產(chǎn)地數(shù)據(jù)來看，本期庫存數(shù)據(jù)中總量超過萬噸的產(chǎn)地數(shù)量16家，超萬噸產(chǎn)地庫存累計378,000噸（上期19家過萬噸產(chǎn)地累計409,000噸），另有23個產(chǎn)地自源庫存量超過5,000噸，累計139,000噸（上期19家產(chǎn)地累計117,000噸）。對比來看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過5,000噸的產(chǎn)地數(shù)量39個，總庫存量517,000噸（上期40家過5000噸產(chǎn)地累計庫存量526,000噸）。

據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，滬市螺紋鋼總體產(chǎn)地數(shù)量為83家（上期數(shù)據(jù)為83家）。

四、總結(jié)分析

鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：滬市螺紋鋼庫存量上周轉(zhuǎn)而小幅度減倉，總量為615,200噸，盤螺庫存量約23,600噸，線材庫存量約為129,000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模略減少至77萬噸以下。

本文開篇再度提及“糾結(jié)”，是什么狀況讓“糾結(jié)”再現(xiàn)？是哪些人陷入了“糾結(jié)”？“糾結(jié)”還要持續(xù)多久？筆者愚見如下：

其一、現(xiàn)貨庫存運(yùn)行到相對低位，而時間跨入“冬儲期”，流通商家最苦惱的問題還是該不該囤貨，此謂“糾結(jié)”之一。而另一個“糾結(jié)”則來自國內(nèi)鋼廠，一方面是面對此消彼長的“鐵礦石價格”上漲呼聲，另一方面是希望“鋼材”賣個好價錢，很明顯鋼廠自己也知道，“高鋼價下沒有低礦價”，一味推漲鋼價必然引發(fā)礦價的聯(lián)動，礦價甚會至變本加厲的價格上漲，鋼價該不該漲？有責(zé)任、使命感的國內(nèi)鋼廠，的確很糾結(jié)。

其二、對照上一條陳述不難發(fā)現(xiàn)，鋼貿(mào)商的糾結(jié)在于未來預(yù)期與現(xiàn)實(shí)的沖突，這種“糾結(jié)”是對高鋼價的擔(dān)憂，對未鋼價走勢的迷茫以及不確定；而鋼廠的“糾結(jié)”，某種程度上是與貿(mào)易商大同小異。

總結(jié)來說，目前表現(xiàn)出來的這種糾結(jié)，是眼前利益與長遠(yuǎn)利益的博弈。如果接受目前鋼材、鐵礦石高價位的現(xiàn)狀，“被高價”一回，甚至將更高價格形成預(yù)期，那后面等待貿(mào)易商和鋼廠的，將會是更多的博弈和不確定。

面對鋼市如此現(xiàn)狀，面對高價當(dāng)前，除了“通脹狼來”之外，能否看看真實(shí)供需現(xiàn)狀，真要等到都囤積再去“博傻”，等待高價接貨人群，估計只能博到自己。[文]西本新干線特邀評論員 一家之言

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